A suspension assembly having a frame hanger, a first control arm mounted between the frame hanger and an axle attachment member, a second control arm mounted to the frame hanger and to the axle attachment member, wherein the second arm extends from a centerline of the first control arm at an angle alpha such that the first control arm and the second control arm are not parallel to each other, wherein the centerline of the first control arm and the centerline of the second control arm extend to intersect at a point that is at a virtual center of rotation.
L'invention porte sur un ensemble de suspension, lequel ensemble a un élément de suspension de châssis, un premier bras de commande monté entre l'élément de suspension de châssis et un élément d'attachement d'essieu, un second bras de commande monté sur l'élément de suspension de châssis et sur l'élément d'attachement d'essieu, le second bras s'étendant à partir d'une ligne centrale du premier bras de commande selon un angle alpha de telle sorte que le premier bras de commande et le second bras de commande ne sont pas parallèles l'un à l'autre, la ligne centrale du premier bras de commande et la ligne centrale de second bras de commande s'étendant de façon à se croiser en un point qui se trouve en un centre de rotation virtuel.
VEHICLE SUSPENSION
SUSPENSION DE VEHICULE
2017-11-28
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2023
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