A system and method for operating a hybrid vehicle having an engine and an eMachine coupled by a clutch using a hybrid controller is presented. The method determines an idle fuel rate of the engine, determines a hybrid efficiency index for the hybrid vehicle, determines an expected energy storage rate increase for an operating condition where the engine is decoupled from a vehicle transmission using said clutch, multiplies the expected energy storage rate increase by the hybrid efficiency index to determine an expected fuel rate reduction of the engine in the operating condition; and decouples the engine from the vehicle transmission using the clutch if the expected fuel rate reduction is greater than the idle fuel rate.

    L'invention concerne un système et un procédé permettant de commander un véhicule hybride ayant un moteur et un dispositif eMachine accouplés par un embrayage en utilisant un dispositif de commande hybride. Le procédé détermine un débit de carburant du moteur au ralenti, détermine un indice d'efficacité hybride pour le véhicule hybride, détermine une augmentation de vitesse de stockage d'énergie prévue pour une condition de fonctionnement dans laquelle le moteur est découplé par rapport à la transmission du véhicule en utilisant ledit embrayage, multiplie l'augmentation de vitesse de stockage d'énergie prévue par l'indice d'efficacité hybride pour déterminer une réduction du débit de carburant prévu du moteur dans la condition de fonctionnement ; et découple le moteur par rapport à la transmission du véhicule en utilisant l'embrayage si la réduction du débit de carburant prévu est supérieure au débit de carburant au ralenti.


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    Title :

    SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE DRIVELINE DISCONNECT DURING REGENERATION IN HYBRID VEHICLES


    Additional title:

    SYSTEME ET PROCEDE PERMETTANT DE DECONNECTER LE SYSTEME DE TRANSMISSION DU MOTEUR AU COURS DE LA REGENERATION DANS DES VEHICULES HYBRIDES


    Contributors:
    WEST STEPHEN T (author) / RUES AARON (author)

    Publication date :

    2021-05-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    System and method for engine driveline disconnect during regeneration in hybrid vehicles

    WEST STEPHEN T / RUES AARON | European Patent Office | 2016

    Free access

    SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE DRIVELINE DISCONNECT DURING REGENERATION IN HYBRID VEHICLES

    WEST STEPHEN T / RUES AARON | European Patent Office | 2017

    Free access


    SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE DRIVELINE DISCONNECT DURING REGENERATION IN HYBRID VEHICLES

    WEST STEPHEN T / RUES AARON | European Patent Office | 2015

    Free access

    SYSTEM AND METHOD FOR ENGINE DRIVELINE DISCONNECT DURING REGENERATION IN HYBRID VEHICLES

    WEST STEPHEN T / RUES AARON | European Patent Office | 2022

    Free access