Provided are: a vehicle boundary structure which enables a quality of appearance to be improved while ensuring a prescribed strength; and a method for producing the boundary structure. A side member outer panel (16) comprises: a second plate section (36) formed in continuation with a first plate section (34), with a first ridge line (L1) therebetween; and a third plate section (38) formed in continuation with the second plate section (36), with a second ridge line (L2), which intersects the first ridge line (L1) at an acute angle, therebetween. A bead (40) with a V-shaped cross section, which is constituted by part of the first plate section (34) and part of the third plate section (38), extends from the point of intersection (32X) between the first ridge line (L1) and the second ridge line (L2). Meanwhile, a hood outer panel (24A) is positioned along the first ridge line (L1), and a first boundary section (30A) is formed between the hood outer panel (24A) and the second plate section (36). Furthermore, a fender panel (26) is positioned along the second ridge line (L2), and a second boundary section (30B) is formed between the fender panel (26) and the second plate section (36), and a third boundary section (30C) is formed between the fender panel (26) and a hood (24).

    L'invention porte sur : une structure de limite de véhicule, laquelle structure permet à une qualité d'aspect d'être améliorée tout en assurant une robustesse prescrite ; et un procédé pour produire la structure de limite. Un panneau externe d'élément latéral (16) comprend : une deuxième section de plaque (36) formée en continuation avec une première section de plaque (34), avec une première ligne de crête (L1) entre celles-ci ; et une troisième section de plaque (38) formée en continuation avec la deuxième section de plaque (36), avec une seconde ligne de crête (L2), qui croise la première ligne de crête (L1) selon un angle aigu, entre celles-ci. Un bourrelet (40), avec une section transversale en forme de V, qui est constituée en partie par la première section de plaque (34), et en partie par la troisième section de plaque (38), s'étend à partir du point d'intersection (32X) entre la première ligne de crête (L1) et la seconde ligne de crête (L2). Cependant, un panneau externe de coffre (24A) est positionné le long de la première ligne de crête (L1), et une première section de limite (30A) est formée entre le panneau externe de coffre (24A) et la deuxième section de plaque (36). De plus, un panneau d'aile (26) est positionné le long de la seconde ligne de crête (L2), et une deuxième section de limite (30B) est formée entre le panneau d'aile (26) et la deuxième section de plaque (36), et une troisième section de limite (30C) est formée entre le panneau d'aile (26) et un coffre (24).


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    Title :

    VEHICLE PARTING PORTION STRUCTURE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF


    Additional title:

    STRUCTURE DE LIMITE DE VEHICULE ET PROCEDE POUR SA PRODUCTION


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Vehicle parting portion structure and manufacturing method thereof

    IWANO YOSHIHIRO / KOMATSU JUNICHI | European Patent Office | 2016

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    VEHICLE PARTING PORTION STRUCTURE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF

    IWANO YOSHIHIRO / KOMATSU JUNICHI | European Patent Office | 2015

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    PARTING PORTION STRUCTURE FOR VEHICLE

    IWANO YOSHIHIRO | European Patent Office | 2015

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    PARTING PORTION STRUCTURE FOR VEHICLE

    IWANO YOSHIHIRO | European Patent Office | 2018

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    Parting portion structure for vehicle

    IWANO YOSHIHIRO | European Patent Office | 2017

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