Structural arrangements of wheel drive components facilitate the use of robust main roller bearings that are widely spaced apart from one another. This wide spacing minimizes the torque borne by the bearings for a given external load, because at least one bearing is placed closer to the expected load application point (e.g., the center of gravity of the wheel attached to the wheel hub of the drive unit). The present wheel drive bearings can support a heavy external load without expanding the overall size and configuration of a given wheel drive application.
La présente invention concerne des agencements structurels de composants de roue motrice qui facilitent l'utilisation de paliers à rouleaux principaux robustes qui sont très espacés les uns des autres. Ce large espacement minimise le couple porté par les paliers pour une charge externe donnée, puisqu'au moins un palier est placé plus proche du point d'application de la charge prévue (par exemple, le centre de gravité de la roue fixée au moyeu de roue de l'unité d'entraînement). Les paliers de roue motrice selon la présente invention peuvent soutenir une charge externe lourde sans dilatation de la dimension globale et de la configuration d'une application de roues motrices donnée.
WHEEL DRIVE TRANSMISSION UNIT
BOITE DE TRANSMISSION DE ROUES MOTRICES
2020-02-25
Patent
Electronic Resource
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