This method comprises: the transmission, by a zone controller (50), of a request to reset the detection equipment (30) of a secondary detection system to the track, following the finding of an inconsistency on the state of occupancy of the zone (14B) between said secondary system and a primary detection system; receiving the reset request by the detection equipment (30); and resetting the detection equipment. At the end of the reset, the detection equipment verifies that no train has been detected as entering and / or leaving the zone between a time of emission by the zone controller of the request in reset and a end of reset time of the detection equipment.
Ce procédé comporte : l'émission, par un contrôleur de zone (50), d'une requête en réinitialisation d'un l'équipement de détection (30) d'un système secondaire de détection à la voie, suite à la constatation d'une incohérence sur l'état d'occupation de la zone (14B) entre ledit système secondaire et un système primaire de détection ; la réception de la requête en réinitialisation par l'équipement de détection (30) ; et la réinitialisation de l'équipement de détection. A l'issue de la réinitialisation, l'équipement de détection vérifie qu'aucun train n'a été détecté comme entrant et/ou sortant de la zone entre un instant d'émission par le contrôleur de zone de la requête en réinitialisation et un instant de fin de réinitialisation de l'équipement de détection.
PROCEDE DE REINITIALISATION D'UN EQUIPEMENT A LA VOIE D'UN SYSTEME SECONDAIRE DE DETECTION
REBOOTING PROCESS OF EQUIPMENT USING A SECONDARY DETECTION SYSTEM
2022-08-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
PROCEDE DE REINITIALISATION D'UN EQUIPEMENT A LA VOIE D'UN SYSTEME SECONDAIRE DE DETECTION
European Patent Office | 2016
|Procédé de réinitialisation d'un équipement à la voie d'un système secondaire de détection
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2017
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