A method and system of temperature control of heavy hydrocarbons in a consist of rail cars is disclosed wherein waste heat from one or more of the locomotives propelling the train is utilized to heat the heavy hydrocarbons in a consist or ambient air is used to cool the heavy hydrocarbon cargo. The train is typically comprised of tanker cars that can be filled with raw heavy hydrocarbon, not dilbit thus allowing about 20% to about 30% additional heavy hydrocarbon to be transported in each tanker car. The system can keep the heavy hydrocarbon at a first, lower temperature en route and increase temperature to a second higher temperature as the train nears its terminus so that the tanker cars can be quickly emptied of their contents at the receiving terminal without the need to heat the tanker cars at the unloading terminal. The method disclosed herein for heating tanker cars in transit is to utilize waste heat from the locomotive diesel or gas turbine engines which is otherwise exhausted to the atmosphere.

    Une méthode et un système de contrôle de la température dhydrocarbures lourds dans un groupe de traction de wagons sont décrits et dans lesquels la chaleur perdue dune ou de plusieurs locomotives faisant avancer le train est utilisée pour chauffer les hydrocarbures lourds dans un groupe de traction ou lair ambiant est utilisé pour refroidir ces hydrocarbures. Le train est généralement composé de wagons-citernes pouvant être remplis dhydrocarbures lourds bruts et non de dilbit, ce qui permet de transporter une charge denviron 20 à 30 % supplémentaire dhydrocarbures lourds dans chaque wagon. Le système peut maintenir les hydrocarbures lourds à une première basse température en route et augmenter la température à une deuxième température élevée lorsque le train sapproche de la station, de sorte que les wagons-citernes puissent rapidement être vidés de leur contenu à la station de réception sans avoir à chauffer les wagons-citernes à la station de déchargement. La méthode décrite pour chauffer les wagons-citernes en transit consiste à utiliser la chaleur perdue des moteurs diesel ou des turbines à gaz des locomotives qui séchappe autrement dans latmosphère.


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    Title :

    RAIL CARS FOR TRANSPORTING HEAVY HYDROCARBONS


    Additional title:

    WAGONS DESTINES AU TRANSPORT D'HYDROCARBURES LOURDS


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



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