A helicopter tail rotor gearbox including a housing, an output shaft for connection to a tail rotor rotatably supported in the housing and having an open end therein, an input member rotatably supported in the housing, gearing providing a power transmitting connection between the input member and output shaft, a pitch control shaft for effecting a change in the pitch of the tail rotor, the pitch control shaft being disposed at least partially within the output shaft, rotatable therewith, and movable relative thereto along the rotational axis of the output shaft, an actuating member for effecting axial movement of the pitch control shaft, the actuating member being movable axially of the output shaft but held against rotation therewith, and a bearing assembly positioned in between the pitch control shaft and the actuating member for permitting relative rotation therebetween, wherein the gearbox includes at least one formation for diverting oil, dispersed within the housing in use, towards the open end of the output shaft.
L'invention porte sur une boîte de vitesses de rotor de queue d'hélicoptère, laquelle boîte de vitesses comprend un boîtier, un arbre de sortie pour la liaison à un rotor de queue supporté de façon à pouvoir tourner dans le boîtier et ayant une extrémité ouverte à l'intérieur de celui-ci, un élément d'entrée supporté de façon à pouvoir tourner dans le boîtier, des engrenages produisant une liaison de transmission de puissance entre l'élément d'entrée et l'arbre de sortie, un arbre de commande de pas pour effectuer un changement dans le pas du rotor de queue, l'arbre de commande de pas étant disposé au moins partiellement à l'intérieur de l'arbre de sortie, pouvant tourner avec celui-ci, et pouvant se déplacer par rapport à celui-ci le long de l'axe de rotation de l'arbre de sortie, un élément d'actionnement pour produire un mouvement axial de l'arbre de commande de pas, l'élément d'actionnement étant mobile axialement par rapport à l'arbre de sortie, mais maintenu à l'encontre d'une rotation avec celui-ci, et un ensemble palier positionné entre l'arbre de commande de pas et l'élément d'actionnement afin de permettre une rotation relative entre ceux-ci, la boîte de vitesses comprenant au moins une formation pour dévier de l'huile, dispersée à l'intérieur du boîtier lors de l'utilisation, vers l'extrémité ouverte de l'arbre de sortie.
GEARBOX LUBRICATION
LUBRIFICATION DE BOITE DE VITESSES
2019-11-26
Patent
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