A tail boom adapted for counteracting a fuselage torque created by an engine carried by a fuselage of a rotary aircraft. The tail boom is positioned within the rotorwash from the rotary and includes a first side surface contoured to create a low- pressure region of an airfoil and a second opposing side surface contoured to create a high-pressure region of an airfoil. The pressure difference between the high-pressure region and the low-pressure region causes the tail boom to move towards the low- pressure region, resulting in a lateral force opposing the torque on the fuselage.
L'invention porte sur une poutre de queue conçue pour contrebalancer un couple de fuselage créé par un moteur porté par le fuselage d'un appareil rotatif. La poutre de queue est positionnée à l'intérieur du sillage de rotor à partir de la surface portante tournante et comprend une première surface latérale, délimitée pour créer une région basse pression d'un profil aérodynamique, et une seconde surface latérale opposée, délimitée pour créer une région haute pression d'un profil aérodynamique. La différence de pression entre la région haute pression et la région basse pression amène la poutre de queue à se déplacer vers la région basse pression, permettant d'obtenir une force latérale opposée au couple sur le fuselage.
AIRFOIL SHAPED TAIL BOOM
POUTRE DE QUEUE EN FORME DE PROFIL AERODYNAMIQUE
2016-02-23
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Boom tail structure, boom tail structure assembling method and cargo boom
European Patent Office | 2023
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