Pin bearing arrangement (10) for measuring loads in an aircraft landing gear (1 ), comprising a trailing arm (2), connected to at least one of the aircraft wheels (3), and a shock absorber (4), connected to the aircraft, whereby load (1 1 ) is transferred from the trailing arm (2) to the shock absorber (4), the trailing arm (2) being rotatable with respect to the shock absorber (4), the pin bearing arrangement (10) comprising at least one strain measuring element (12) attached to the pin bearing arrangement (10) in predetermined positions, these positions being selected such that the strain measuring element (12) gives at least a minimum detectable signal when the load (1 1 ) transferred is over a first threshold value, for any value of the angle (5) adopted by the trailing arm (2) with respect to the shock absorber (4). The invention also refers to a method for providing an indication of the on-ground condition of an aircraft, using a pin bearing arrangement (10) as the one described, and to a method for determining the positioning of the at least one strain measuring element (12) in such a pin bearing arrangement (10).
L'invention concerne un dispositif de boulon articulé (10) pour la mesure de charges au niveau d'un train d'atterrissage d'aéronef (1) qui comprend un bras d'entraînement (2), relié à au moins une des roues (3) de l'aéronef, et un amortisseur (4), relié à l'aéronef, selon lequel la charge (11) est transférée du bras d'entraînement (2) à l'amortisseur (4), le bras d'entraînement (2) étant susceptible de tourner par rapport à l'amortisseur (4). L'invention est caractérisée en ce que le dispositif de boulon articulé (10) comprend au moins un élément de mesure d'effort (12) associé au dispositif de boulon articulé (10) à des positions prédéfinies, ces positions étant sélectionnées de telle sorte que l'élément de mesure d'effort (12) fournit au moins un signal minimal détectable lorsque la charge (11) transférée dépasse une première valeur de seuil, pour n'importe quelle valeur de l'angle (5) adoptée par le bras d'entraînement (2) par rapport à l'amortisseur (4). L'invention concerne également un procédé pour fournir une indication sur l'état au sol d'un aéronef, utilisant un dispositif de boulon articulé (10) comme celui décrit, et un procédé pour déterminer le positionnement des éléments de mesure d'effort (12) dans un dispositif de boulon articulé (10).
PIN BEARING ARRANGEMENT FOR AIRCRAFT LANDING GEAR
DISPOSITIF DE BOULON ARTICULE POUR TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AERONEF
2017-07-18
Patent
Electronic Resource
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