In accordance with certain embodiments of the present disclosure, an apparatus for reducing the drag of a trailer is provided. The apparatus can include an aerodynamic rain gutter component having a front edge and rear edge which is positioned on the roof adjacent to the rear edge of the roof such that the front edge of the rain gutter component contacts the roof and the rear edge of the rain gutter component does not contact the roof. The apparatus can further include a pair of fairings configured to be positioned on opposite sides of a trailer in front of wheels on the bottom of a trailer, a pair of fairings configured to be positioned on opposite sides of a trailer behind the wheels on the bottom of a trailer, with both pairs of fairings placed and shaped to direct the air smoothly around the wheels and tires and through the center of the trailer. The apparatus can also include a ramp in front of the suspension components, aerodynamically shaped wings on the axles, and a rear diffuser, such components configured to direct air smoothly between the trailer suspension and the ground. The directed high energy air from the apparatus results in a reduced trailer base drag.

    L'invention porte, selon certains modes de réalisation, sur un appareil destiné à réduire la traînée d'une remorque. L'appareil peut comprendre un composant gouttière aérodynamique ayant un bord avant et un bord arrière, lequel composant est positionné sur le toit, adjacent au bord arrière du toit, de telle sorte que le bord avant du composant gouttière est en contact avec le toit et que le bord arrière du composant gouttière n'est pas en contact avec le toit. L'appareil peut comprendre en outre une paire de carénages configurés pour être positionnés sur des côtés opposés d'une remorque, devant les roues, sur la partie inférieure d'une remorque, une paire de carénages configurés pour être positionnés sur des côtés opposés d'une remorque, derrière les roues, sur la région inférieure d'une remorque, les deux paires de carénages étant placées et façonnées pour diriger le vent sans à-coups autour des roues et des pneus et en passant par le centre de la remorque. L'appareil peut également comprendre une rampe devant les composants de suspension, des ailes de forme aérodynamique sur les essieux, et un diffuseur arrière, de tels composants étant configurés pour diriger l'air sans à-coups entre la suspension de la remorque et le sol. L'air de haute énergie dirigé, sortant de l'appareil, conduit à une réduction de la traînée due à la base de la remorque.


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    Title :

    DEVICES AND METHODS FOR REDUCING VEHICLE DRAG


    Additional title:

    DISPOSITIFS ET PROCEDES POUR REDUIRE LA TRAINEE D'UN VEHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS



    Devices and methods for reducing vehicle drag

    HENDERSON MICHAEL LORENZO / WULFF STEPHEN ALFRED | European Patent Office | 2017

    Free access

    Devices and methods for reducing vehicle drag

    WULFF STEPHEN ALFRED / HENDERSON MICHAEL LORENZO | European Patent Office | 2016

    Free access

    DEVICES AND METHODS FOR REDUCING VEHICLE DRAG

    WULFF STEPHEN ALFRED / HENDERSON MICHAEL LORENZO | European Patent Office | 2019

    Free access

    Devices and methods for reducing vehicle drag

    HENDERSON MICHAEL LORENZO / WULFF STEPHEN ALFRED | European Patent Office | 2015

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    Devices and methods for reducing vehicle drag

    HENDERSON MICHAEL LORENZO / WULFF STEPHEN ALFRED | European Patent Office | 2016

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