A friction/elastomeric draft gear having a housing, a spring assembly arranged within the housing, and a friction clutch assembly having a wedge member and defining first sliding friction surface disposed at an angle .theta. relative to a longitudinal axis of the draft gear and a second friction surface disposed at an angle .beta. relative to a longitudinal axis of the draft gear. The spring assembly is designed in combination with the angles .theta. and .beta. of the first and second friction sliding surfaces relative to the longitudinal axis such that the draft gear consistently and repeatedly with-stands between about 100KJ and 130 KJ of energy imparted at less than three meganewtons over a range of travel of the wedge member in an inward axial direction relative to the draft gear housing not exceeding 120mm.
L'invention porte sur un dispositif de traction par frottement/élastomère qui présente un boîtier, un ensemble ressort agencé à l'intérieur du boîtier, et un ensemble embrayage à friction ayant un élément de coin et définissant une première surface de frottement de glissement disposée à un angle ? par rapport à un axe longitudinal du dispositif de traction et une seconde surface de frottement disposée à un angle ß par rapport à un axe longitudinal du dispositif de traction. L'ensemble ressort est conçu en combinaison avec les angles ? et ß des première et seconde surfaces de glissement par frottement par rapport à l'axe longitudinal, de telle sorte que le dispositif de traction supporte systématiquement et à plusieurs reprises entre environ 100 KJ et 130 KJ d'énergie transmise à moins de trois méganewtons sur une plage de déplacement de l'élément de coin dans une direction axiale vers l'intérieur par rapport au boîtier de dispositif de traction ne dépassant pas 120 mm.
FRICTION/ELASTOMERIC DRAFT GEAR
DISPOSITIF DE TRACTION PAR FROTTEMENT/ELASTOMERE
2017-11-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |