A method for determining travel time of a vehicle on a road, wherein the vehicle is operable within a mobile communication network, comprising: collecting historical communication events of a mobile user in order to obtain travel samples, wherein the historical communication events indicate when the mobile user travelled along a monitored road; determining a cell handover sequence from the historical communication events; determining from the cell handover sequence, one of more road segments of the monitored road; determining the travel time of the one or more road segments according to the travel time samples; selecting, for an undetermined road segment of the monitored road for which the real-time travel time is not determined from the collected historical communication events, a candidate mobile user that is most likely to appear on the undetermined road segment; actively positioning the candidate mobile user to obtain positioning information; and returning to the step of collecting communication events of a mobile user currently on a monitored road with the active positioning as one communication event for the candidate mobile user, to determine the real-time travel time of the undetermined road segment.

    L'invention porte sur un procédé pour déterminer le temps de déplacement d'un véhicule sur une route, le véhicule pouvant fonctionner à l'intérieur d'un réseau de communication mobile, ledit procédé comprenant : la collecte d'événements de communication historiques d'un utilisateur mobile afin d'obtenir des échantillons de déplacement, les événements de communication historique indiquant le moment où l'utilisateur mobile s'est déplacé le long d'une route contrôlée ; la détermination d'une séquence de changement de cellule à partir des événements de communication historiques ; la détermination, à partir de la séquence de changement de cellule, d'un ou plusieurs segments de routes de la route contrôlée ; la détermination du temps de déplacement des un ou plusieurs segments de route en fonction des échantillons de temps de déplacement ; la sélection, pour un segment de route non déterminé de la route contrôlée, pour lequel le temps de déplacement en temps réel n'est pas déterminé à partir des événements de communication historiques collectés, d'un utilisateur mobile candidat qui est le plus susceptible d'apparaître sur le segment de route non déterminé ; le positionnement actif de l'utilisateur mobile candidat afin d'obtenir une information de positionnement ; et le retour à l'étape de collecte d'événements de communication d'un utilisateur mobile actuellement sur une route contrôlée avec le positionnement actif comme premier événement de communication pour l'utilisateur mobile candidat, de façon à déterminer le temps de déplacement en temps réel du segment de route non déterminé.


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    Title :

    METHOD AND APPARATUS FOR TRAFFIC MANAGEMENT


    Additional title:

    PROCEDE ET APPAREIL POUR GESTION DE TRAFIC


    Contributors:
    ZHU YAN FENG (author) / XIANG ZHE (author) / WANG HUAYONG (author) / SHANG WEI XIONG (author) / ZHOU JIN (author) / YING CHUN (author)

    Publication date :

    2017-07-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze



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