The tracks of the present invention utilize cut pieces of reinforcement which are associated with each individual drive lug. By using individual pieces the lugs can be easily built up with multiple layers of rubber and reinforcement. Incorporation of such inner fabric reinforcement layers adds stiffness to the lugs and thereby increases the torque capacity of the track. All embedded inner fabric reinforcement layers are made of individually cut pieces of fabric which do not extend continuously around the entire circumference of the track. In the circumferential direction the fabric layers typically both begin and end within the lug without extending into the carcass of the track. In one aspect, the invention is an endless vehicle track comprising a body formed of an elastomeric material having an outer surface displaying a series of ground engaging profiles longitudinally spaced along said surface and an inner surface displaying a series of longitudinally spaced drive lugs adapted to be engaged by drive sprockets on said vehicle for retaining said track on said vehicle and for driving said vehicle, said drive lugs having a given width and height, said drive lugs having embedded therein at least a first inner fabric reinforcement layer extending into the lugs to a distance inward from the outer surface, wherein the inner fabric reinforcement layer begin at a first point within the lugs and end at a second point within the lugs.
Les chenilles de la présente invention utilisent des morceaux de renfort découpés qui sont associés à chaque patte dentraînement individuelle. En utilisant des morceaux individuels, les pattes peuvent facilement accumuler avec des couches multiples de caoutchouc et de renfort. Lincorporation de telles couches intérieures de renfort en tissu ajoute une rigidité aux pattes et accroît ainsi la capacité de couple de la chenille. Toutes les couches intérieures de renfort en tissu incorporées sont constituées de morceaux de tissu découpés individuellement qui ne sétendent pas en continu autour de toute la circonférence de la chenille. Dans la direction circonférentielle, les couches de tissus commencent et se terminent à la fois dans la patte sans sétendre dans la carcasse de la chenille. Dans un aspect, linvention est une chenille sans fin pour véhicule qui comprend un corps formé dun matériau élastomère avec une surface extérieure qui affiche une série de profils sengageant dans le sol longitudinalement espacés le long de ladite surface et une surface intérieure qui affiche une série de pattes dentraînement espacées longitudinalement conçues pour être mises en prise par des pignons dentraînement sur ledit véhicule pour retenir ladite chenille sur ledit véhicule et pour entraîner ledit véhicule, lesdites pattes dentraînement ayant une largeur et une hauteur données, lesdites pattes dentraînement incorporant au moins une première couche intérieure de renfort en tissu qui sétend dans les pattes à une distance à lintérieur de la surface extérieure, dans laquelle la couche intérieure de renfort en tissu commence à un premier point à lintérieur des pattes et se termine à un second point à lintérieur des pattes.
VEHICLE TRACK
CHENILLE POUR VEHICULE
2017-01-17
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |