A brake cylinder comprises a spring-loaded brake piston supported in housing, delimited by spring-loaded brake chamber and spring chamber and connected to spring-loaded brake piston rod; an emergency release device comprising a threaded spindle rotationally mounted on the housing and engaged with an axially movable transfer device held non-rotatably in the release device, wherein the transfer device can be in contact with a contact surface on the piston for emergency release of the cylinder; and an indicator device having an indicator rod indicating the position of the piston, the rod traversing the spindle and being movable thereto in the axial direction, wherein a stop body is in the region of one end of the indicator rod, engageable in the transfer device, and positively connected to the indicator rod by a detent connection produced by an axial relative movement between the indicator rod and the stop body.
L'invention concerne un cylindre de frein à accumulateur à ressort (4) destiné à des véhicules, comportant au moins un piston de frein à accumulateur à ressort (16) logé dans un boîtier (6), actionné par un ressort accumulateur (12), délimité sur un côté par une chambre de frein à accumulateur à ressort (10) et sur le côté opposé, par une chambre à ressort (14) recevant le ressort accumulateur (12), connecté à une tige de piston de frein à accumulateur à ressort (22). Le cylindre de frein à accumulateur à ressort comporte également un dispositif de relâchement d'urgence mécanique (30) destiné au relâchement d'urgence du cylindre de frein à accumulateur à ressort (4). Le dispositif de relâchement d'urgence (30) permet de provoquer un décalage axial du piston de frein à accumulateur à ressort (16) contre la précontrainte du ressort accumulateur (12), et comporte une tige filetée (34) fixée rotative au boîtier (6), se trouvant en prise avec un dispositif de transmission (46) maintenu axialement coulissant et bloqué en rotation dans le dispositif de relâchement d'urgence (30). Pour le relâchement d'urgence du cylindre de frein à accumulateur à ressort (4), le dispositif de transmission (46) peut être amené en appui sur le piston de frein à accumulateur à ressort (16) avec une surface d'appui (42). Le cylindre de frein à accumulateur à ressort comporte également un dispositif indicateur comportant une tige indicatrice (48) indiquant la position du piston de frein à accumulateur à ressort (16), traversant la tige filetée (34) et pouvant coulisser axialement par rapport à celle-ci. La zone d'une extrémité de la tige indicatrice (48) comporte un corps de butée (58) pouvant être amené en prise avec le dispositif de transmission (46). Selon l'invention, le corps de butée (58) est connecté par complémentarité de forme à la tige indicatrice (48) au moyen d'une connexion par encastrement (60) obtenue par mouvement axial relatif entre la tige indicatrice (48) et le corps de butée (58).
SPRING-LOADED BRAKE CYLINDER HAVING LOCKED STOP BODY
CYLINDRE DE FREIN A ACCUMULATEUR A RESSORT COMPORTANT UN CORPS DE BUTEE ENCASTRE
2016-01-19
Patent
Electronic Resource
English
Combined service brake cylinder and spring brake cylinder having a bayonet coupling
European Patent Office | 2016
|Method for producing a combined service brake cylinder and spring-loaded brake cylinder of a vehicle
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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