This device is an electrical safety brake designed for an electrical traction vehicle, in particular a rail vehicle, including a turning electromechanical machine (10) with permanent magnets having at least one coil with electrical terminals (13, 14, 15), a braking torque production (22) resistor device, an electromechanical switch (20) capable of safely connecting the electrical terminals (13, 14, 15) of the machine (10) to the braking torque production (22) resistor device. It is characterised in that the braking torque production (22) resistor device includes on the one hand a bipolar assembly (122) with at least one dissipation resistance, the assembly having two unique connection terminals and forming a common bipolar electrical charge flow terminal for all the terminals on the machine (13, 14, 15) and on the other hand the means to convert (120) currents from all the terminals (13, 14, 15) of the machine into a single current delivered to two unique terminals of the assembly with at least one dissipation resistance, the said conversion means (120) being exempt of active power switches.

    Ce dispositif est un frein électrique de sécurité destiné à un véhicule de traction électrique, en particulier à un véhicule ferroviaire, comprenant une machine électromécanique tournante (10) à aimants permanents ayant au moins un bobinage avec des bornes électriques (13, 14, 15), un dispositif résistif de production d'un couple de freinage (22), un commutateur électromécanique (20) apte à relier de manière sécuritaire les bornes électriques (13, 14, 15) de la machine (10) au dispositif de production d'un couple de freinage (22). Il est caractérisé en ce que le dispositif de production d'un couple de freinage (22) comprend d'une part un ensemble bipolaire (122) d'au moins une résistance dissipative, l'ensemble ayant deux bornes uniques de connexion et formant une charge électrique bipolaire terminale commune de débit pour toutes les bornes de la machine (13, 14, 15) et d'autre part des moyens de conversion (120) des courants issus de toutes les bornes (13, 14, 15) en un seul courant délivré aux deux bornes uniques de l'ensemble d'au moins une résistance dissipative, lesdits moyens de conversion (120) étant dépourvus d'interrupteurs de puissance actifs.


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    Title :

    DISPOSITIF DE FREINAGE RHEOSTATIQUE SECURITAIRE A ENSEMBLE RESISTIF BIPOLAIRE AVEC MOTEUR A AIMANTS PERMANENTS


    Additional title:

    SAFETY DEVICE FOR RESISTOR BRAKING WITH A RESISTANT BIPOLAR ASSEMBLY AND A PERMANENT MAGNET MOTOR


    Contributors:
    JOBARD THIERRY (author) / BONIN ERIC (author)

    Publication date :

    2017-05-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen







    Machine électrique avec dispositif de démagnétisation forcée des aimants permanents

    SERGHINE CAMEL / KLONOWSKI THOMAS / VIVE LOÏS PIERRE DENIS | European Patent Office | 2020

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