Die Erfindung bezieht sich auf eine Trageanordnung für ein Fahrwerk eines Schienenfahrzeugs, insbesondere für eine fahrzeugseitige, bahnsicherungstechnische oder leittechnische Einrichtung, insbesondere auf eine Antennentrageanordnung, wobei diese Trageanordnung mit einem Fahrwerksrahmen (8) verbindbar ist. Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass eine Tragevorrichtung (29) vorgesehen ist, welche gelenkig und elastisch mit einem ersten Längsträger (9) des Fahrwerksrahmens (8) sowie mit einem zweiten Längsträger (10) des Fahrwerksrahmens (8) verbindbar ist und zusätzlich zumindest an dem Fahrwerksrahmen (8) oder an zumindest einer weiteren Fahrwerkskomponente gelenkig und elastisch abstützbar ist, wobei die Tragevorrichtung (29) mittels einer Pendelstütze (30) mit dem ersten Längsträger (9) verbindbar ist und die Tragevorrichtung (29) L-förmig ausgebildet ist, wobei ein erster Schenkel (44) der Tragevorrichtung (29) mittels der Pendelstütze (30) mit dem ersten Längsträger (9) und ein zweiter Schenkel (45) der Tragevorrichtung (29) mittels eines Elastikelements (46) mit dem zweiten Längsträger (10) verbindbar ist. Dadurch werden eine stabile Lagerung der Tragevorrichtung (29) sowie, bei einer Verbindung der Trageanordnung mit dem Fahrwerksrahmen (8), eine Entlastung des Fahrwerksrahmens (8) ermöglicht.

    A carrier assembly for a chassis of a rail vehicle, i.e., for a vehicle-side, railway safety or control device, i.e., an antenna carrier assembly connectable to a chassis frame, includes a carrier device that is connectable in an articulated and elastic manner to at least one first longitudinal member of the chassis frame and is additionally supportable in an articulated. and elastic manner on at least the chassis frame or at least one further chassis component, wherein the carrier device is connectable to the at least first longitudinal member via a pendulum support, and the carrier device is L-shaped, where a first limb of the carrier device can be connected to the at least first longitudinal member via the pendulum support such that a stable mounting of the carrier device is made possible and stress is relieved from the chassis frame when the carrier device is connected to the chassis frame.


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    Title :

    Trageanordnung für ein Fahrwerk eines Schienenfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    FAHRWERK EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    WEIDENFELDER THOMAS / LÖFFLER GERD / MOSER CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2021

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    FAHRWERK EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    WEIDENFELDER THOMAS / LÖFFLER GERD / MOSER CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2024

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    TRAGEANORDNUNG FÜR EIN FAHRWERK EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    PRIX ALEXANDER / MOSER CHRISTIAN / SEIFRIED RADOVAN | European Patent Office | 2021

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