RésuméDans le principe du fonctionnement d'un satellite à traînée compensée (drag-free), les forces de surface, imparfaitement connues, sont strictement compensées par un système propulsif, à gaz froid par exemple, qui astreint le satellite à suivre, sans la toucher, une petite masse d'épreuve, libre de toute entrave et protégée contre les actions externes par la cage qui l'entoure. Le niveau très bas des perturbations internes appliquées à la masse d'épreuve autorise la prévision à long terme du mouvement orbital, d'autant mieux que certains termes du potentiel de gravitation, mal connus, auront pu être identifiés par observation de l'orbite du satellite à traînée compensée.Il est ainsi possible, au prix de corrections de trajectoire espacées et peu coûteuses, d'assigner au satellite une orbite préétablie, connue des navigateurs longtemps à l'avance, ce qui conduit à un allègement de la gestion du satellite par le sol et du traitement de navigation par le navire, et éventuellement à une précision accrue de localisation du navire.L'étude présentée ici est une première approche d'un certain nombre de problèmes liés au contrôle d'orbite d'un tel satellite, destinée essentiellement à fixer des ordres de grandeur. Elle comprend: (1) L'analyse du mouvement orbital, et en particulier l'évaluation des perturbations d'orbite résultant des perturbations internes au système de compensation de traînée (essentiellement, actions électrostatiques bille-cage) et des erreurs sur le modèle de gravitation; (2) l'évaluation de la précision de restitution de l'orbite et l'étude de la phase préopérationnelle d'identification des termes mal connus du potentiel de gravitation et qui agissent sur l'orbite de façon sensible; (3) la définition d'une procédure de corrections qui réalise un compromis satisfaisant entre, d'une part, l'écart en position sur le satellite par rapport à l'orbite préétablie dont les éphémérides auront été diffusées à l'avance et, d'autre part, la consommation et l'intervalle de temps entre corrections. Deux modes de corrections sont envisagés (corrections lentes et corrections rapides).Cette première approche du problème laisse augurer favorablement de la faisabilité du contrôle d'orbite d'un satellite de navigation à traînée compensée permettant une précision de navigation de l'ordre de 25 m dans le cas d'un seul passage du satellite, navire immobile.


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    Title :

    Contrôle d'orbite d'un satellite de navigation à traînée compensée


    Contributors:
    Marec, J.P. (author) / Huynh, H.T. (author) / Mainguy, A.M. (author) / Gambis, D. (author)

    Published in:

    Acta Astronautica ; 4 , 9-10 ; 947-984


    Publication date :

    1977-04-14


    Size :

    38 pages




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French