Abstract In view of omnipresent high cost of capital and growth rates of traffic, considerations of stage construction are important. Stage construction is defined as a process of progressive improvements in the capacity and/or quality of a transport facility over time, beginning with a relatively low standard. This paper discusses an analytical process for the selection of the optimal sequence of staging and the establishment of the optimal times for implementing each stage. The process weighs various upgrading costs against the reduced costs of operation and maintenance associated with each upgraded stage, and applies to transport facilities pertaining to all modes of transportation used in either urban or inter-city traffic. Models for the determination of the above economical sequence and optimal times are established for various functions of traffic growth and costs of operation and maintenance. An example pertaining to inter-city road traffic in Iran elucidates the application of these models.

    Résumé En regard des coûts de construction et des taux d'accroissement de la circulation élevés et toujours présents, les considérations portant sur la construction progressive prennent de l'importance. La construction par phase se définit comme un procédé d'améliorations progressives au cours du temps, de la capacité et/ou de la qualité d'une infrastructure de transport à partir d'une norme relativement basse. Cet article débat d'une méthode analytique de choix des séquences optimales de phasage et d'éstablissement des dates optimales pour le lancement de chaque stage. Cette méthode évalue les conséquences de diverses augmentations de coûts face à des réductions des coûts d'exploitation et d'entretien associés à chacune des phases réévaluées et s'applique aux infrastructures de transport relatives à tous les modes de transport utilisés pour les transports urbains ou interurbains. Les modèles destinés à la détermination des séquences économiques et des dates optimales précitées sont établis pour diverses hypothèses de croissance du trafic et de coûts d'exploitation et de maintenance. Un exemple relatif au trafic routier interurbain en IRAN sert d'illustration à l'application de ces modèles.

    Zusammenfassung Vor dem Hintergrund hoher Kapitalkosten und Zuwachsraten des Verkehrs gewinnt der stufenweise Ausbau von Verkehrseinrichtungen an Bedeutung. Unter stufenweisem Ausbau sei die von einem vergleichsweise niedrigen Standard ausgehende sukzessive Verbesserung der Leistungsfähigkeit und/oder der Angebotsqualität verstanden. Die Abhandlung befaβt sich mit einem analytischen Verfahren zur Auswahl der optimalen Stufenfolge und der jeweils zugehörigen Ausbauzeitpunkte. Dabai werden verschiedene Ausbaukosten mit den sich bei jeder Verbesserungsmaβnahme ergebenden verringerten Betriebs- und Unterhaltungskosten verglichen. Das Verfahren ist auf Einrichtungen aller Verkehrsmittel im Stadt- und Überlandverkehr anwendbar. Für unterschiedliche Verläufe der Verkehrszunahme sowie für verschiedene Betriebs- und Unterhaltungskostenfunktionen werden Modelle zur Festlegung der o.g. Stufenfolge und Ausbauzeitpunkte entwickelt. Die Anwendung dieser Modelle wird an einem Beispiel beleuchtet, das sich auf den Überlandverkehr im Iran bezieht.


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    Title :

    Economies of stage construction for transport facilities


    Contributors:

    Publication date :

    1972-08-21


    Size :

    16 pages




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English




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