Für verschiedene Bevölkerungsgruppen wurde untersucht, welchen Einfluss Soziodemografie, Wohnort und Einkommen auf die durchschnittlichen jährlichen CO2-Emissionen haben. Die Analysen zeigen, dass die durchschnittlichen CO2-Emissionen von Stadt- und Landbevölkerung nahezu identisch sind, jedoch mit dem Haushaltseinkommen ansteigen. Datengrundlage der detaillierten Analysen zu den CO2-Emissionen im Personenverkehr ist ein Datensatz, der die Gesamtmobilität der in Deutschland lebenden Bevölkerung umfasst, d. h. alle Verkehrsmodi sowie Wege und Fahrten im In- und Ausland.
CO2-Emissionen im Personenverkehr: Einfluss von Soziodemographie, Wohnort und Einkommen
Internationales Verkehrswesen ; 71 ; 95-99
2019-11-01
Article (Journal)
Electronic Resource
German
SLUB | 1957
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Personenverkehr - Erreichbarkeit im Personenverkehr
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