Konventionelle Bedienkonzepte im ÖPNV besitzen statische Soll-Fahrpläne sowie vorgegebene Linienwege und Bedienhaltestellen. Ein innovatives bedarfsorientiertes ÖPNV-System bedarf der Flexibilisierung der starren räumlichen und zeitlichen Rahmenbedingungen: Fahrgäste können haltestellenlos und zu beliebigen Zeiten Zugang zum Verkehrssystem erhalten. Durch die Errichtung dieses innovativen Bedienkonzepts ergeben sich neue Herausforderungen an die Betrachtung der Wirtschaftlichkeit. In diesem Artikel werden Life Cycle Costs anhand zweier Szenarien analysiert.


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    Title :

    Differenzierte Bedienung im ÖPNV: Wirtschaftlichkeitsanalyse von bedarfsorientierten Bedienkonzepten im städtischen Busverkehr



    Published in:

    Publication date :

    2017-02-24


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




    Wirtschaftlichkeitsanalyse bei differenzierter Bedienung im ÖPNV

    Bültemann, Stefanie / Viergutz, Kathrin Karola | German Aerospace Center (DLR) | 2016

    Free access


    Differenzierte Bedienung

    Fiedler, Joachim | IuD Bahn | 2009


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