Uma das questões importantes, sobre a qual se debruçam pesquisadores e planejadores urbanos, é o desequilíbrio entre a demanda e a oferta de espaço viário de circulação de veículos e pessoas, decorrente do aumento populacional, da expansão física das cidades e de seus sistemas de atividades. Para estimar a matriz de origem-destino de viagens resultante destas alterações, os modelos de oportunidades intervenientes são credenciados pela consistência teórica que apresentam. Daí resulta a importância desses modelos "vis-à-vis" os modelos gravitacionais, na avaliação dos efeitos da expansão urbana sobre os padrões de distribuição de viagens de pessoas, estudos de market share, etc.. Após analisar criticamente o modelo de Schneider e seus procedimentos alternativos de calibração, os autores propõem um novo procedimento de calibração para este modelo, baseado numa nova maneira de determinar o parâmetro l, através do método da máxima verossimilhança. Tal procedimento conduziu a uma melhor interpretação desse parâmetro.


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    Title :

    Modelos de oportunidades intervenientes de distribuição de viagens: um novo método de calibração do modelo de Schneider


    Contributors:


    Publication date :

    2003




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown





    Método de calibração de modelos de micro-simulação de tráfego através de otimização multivariada

    Davi R. Campos Araújo / Gabriel B. Jacondino / Helena Beatriz B. Cybis et al. | DOAJ | 2009

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    Método de calibração de modelos de micro-simulação de tráfego através de otimização multivariada

    Davi R. Campos Araújo / Gabriel B. Jacondino / Helena Beatriz B. Cybis et al. | DOAJ | 2004

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