Penelitian ini dilakukan dengan cara menganalisa dan menghitung hambatan total kapal menggunakan model 3D pada berbagai variasi bentuk buritan menggunakan CFD (Computational Fluid Dynamic).Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan didapatkan hambatan total yang terkecil menggunakan CFD untuk berbagai variasi bentuk buritan kapal, dengan studi kasus pada type KCS (Kriso Container Ship). Hambatan total terkecil pada kondisi kecepatan fn 0.22 adalah 646.57 KN yaitu pada model 1, kemudian hambatan total terkecil pada kondisi kecepatan fn 0.26 adalah 2608.57 KN yaitu pada model original (asli), dan hambatan total terkecil pada kondisi kecepatan fn 0.30 adalah 4042.07 KN pada model 7.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PENGARUH VARIASI BENTUK BURITAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN METODE CFD


    Contributors:


    Publication date :

    2014




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown




    PENGARUH VARIASI BENTUK HULL KAPAL CATAMARAN TERHADAP BESAR HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN CFD

    Deddy Chrismianto / Berlian Arswendo Adietya / Yusup Sobirin | DOAJ | 2014

    Free access

    ANALISA PENGARUH MODIFIKASI BENTUK HALUAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL DENGAN MENGGUNAKAN CFD

    Deddy Chrismianto / Andi Trimulyono / M. Nurul Hidayat | DOAJ | 2014

    Free access


    Pengaruh Posisi Foil Terhadap Gaya Angkat Dan Hambatan Kapal Katamaran

    Muhammad Rizki Darmawan Adi Kusuma / Deddy Chrismianto / Sarjito Jokosiworo | DOAJ | 2017

    Free access

    ANALISA PENGARUH CENTERBULBS TERHADAP HAMBATAN DAN VERTICAL MOTION PADA KAPAL CATAMARAN

    Rahmat Prio Aprijal / Samuel Samuel / Muhammad Iqbal | DOAJ | 2018

    Free access