Os pátios de manobra desempenham um papel importante na ferrovia. As atividades de deslocamento dos lotes no pátio levam de 10% a 50% do tempo de trânsito dos trens. O planejamento de atividades em pátio ferroviário objetiva reduzir o tempo de estadia dos lotes de vagões e melhorar a utilização dos recursos. Para planejar as atividades do pátio e identificar gargalos esse artigo propõe um modelo matemático inspirado no Multi-Mode Resource Constrained Project Scheduling Problem (MRCPSP). O MRCPSP atua no sequenciamento de atividades considerando a restrição de alocação de recursos, reduzindo o tempo entre o início e o fim destas atividades. O modelo foi validado com dados reais do Pátio de Tubarão utilizando o IBM CPLEX 12.8. Em todas as instâncias, o tempo total de manobra calculado pelo CPLEX foi inferior ao tempo programado pela equipe do pátio, com reduções de até 2 horas em cada turno de 6 horas.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Planejamento das rotas de manobra dos lotes de vagões em pátios ferroviários visando a redução do tempo total de estadia


    Contributors:


    Publication date :

    2024




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown





    Planejamento tático de rotas marítimas para suprimento de plataformas de produção de petróleo

    André Pereira Pinto / Rodrigo Alvarenga Rosa / André Luís da Silva Rosa et al. | DOAJ | 2019

    Free access

    Planejamento tático de rotas marítimas para suprimento de plataformas de produção de petróleo

    André Pereira Pinto / Rodrigo Alvarenga Rosa / André Luís da Silva Rosa et al. | DOAJ | 2019

    Free access

    NOVOS CAMINHOS FERROVIÁRIOS

    Frederico Bussinger | DOAJ | 1995

    Free access

    Problemas ferroviarios

    Romera, J. | Engineering Index Backfile | 1932