Приведено результати дослідження руху літака на великих кутах атаки і ковзання. Розглянута перетворена повна система диференційних рівнянь, яка описує рух літака у просторі, в якій виділяються два коливальних контури, які зв'язані по обертанню спеціальним диференційним рівнянням, а також аналітичні особливості процесу синхронізації даних коливальних контурів
Особливості застосування асимптотичних методів для розрахунку автоколивального руху літака
1999
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Числове моделювання динаміки збуреного руху літака при нелінійній зміні аеродинамічних характеристик
DOAJ | 2003
|