W artykule opisano pomiary rezystancji kadłuba statku powietrznego, prowadzone w celu poszukiwania skorodowanych miejsc w strukturze połączeń mechanicznych kadłuba. Przedstawiono rozważania dotyczące błędów pomiarowych pojedynczych połączeń par elementów mechanicznych płatowca oraz całej struktury takich połączeń rzeczywistego statku powietrznego. Zaproponowano metodę superpozycji do lokalizowania par połączeń mechanicznych o zwiększonej rezystancji elektrycznej. Jednocześnie w celu prognozowania czasu eksploatacji wybranych (najbardziej zagrożonych) par połączeń mechanicznych kadłuba zaproponowano przeprowadzenie (w warunkach laboratoryjnych) procesu przyśpieszonego starzenia i przeliczenie wyników metodą Arrheniusa na czas rzeczywisty.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Monitorowanie Rezystancji Kadłuba Wojskowego Statku Powietrznego


    Contributors:


    Publication date :

    2016




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown




    OBSZAR BEZPIECZNEGO CUMOWANIA STATKU

    Stanislaw, G. / Politechnika Szczecinska | British Library Conference Proceedings | 2002


    MODEL BEZPIECZENSTWA STATKU MORSKIEGO

    Alfred, B. / Politechnika Szczecinska | British Library Conference Proceedings | 2002


    Problematyka modelowania bezpieczenstwa srodowiskowego statku

    Liberacki, R. / Technical University of Szczecin | British Library Conference Proceedings | 2000


    Procedury komputerowe projektowania kaluba statku

    Grzebien, A. / Okulowski, S. / Samolyk, J. et al. | Tema Archive | 1975


    Wybrane Problemy Badań Podwozia Statku Powietrznego

    Rośkowicz Marek / Leszczyński Piotr | DOAJ | 2016

    Free access