Improving high efficiency reactivity controlled compression ignition combustion with diesel and gasoline direct injection
Verbesserung des Wirkungsgrads der Verbrennung mit reaktivitaetsgesteuerter Kompressionszuendung unter Direkteinspritzung von Dieseloel und Benzin.
2013
14 pages
Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D;227(2013)1 ;17-30
Article (Journal)
English
SAE Technical Papers | 2011
|Automotive engineering | 2011
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