Design of rollover prevention controller with linear matrix inequality-based trajectory sensitivity minimisation
Die Konstruktion einer Steuerung zur Verhinderung eines Fahrzeugueberschlags unter LMI-basierter Minimierung der der Empfindlichkeit gegen die Bewegungsbahn.
Veh.Syst.Dyn. ; 49 , 8-12 ; 1225-1244
2011
20 pages
Veh.Syst.Dyn.;49(2011)8-12 ;1225-1244
Article (Journal)
English
Taylor & Francis Verlag | 2011
|Automotive engineering | 2012
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