A study of the effect of varying visual occlusion and task duration conditions on driver behavior and performance while using a secondary task human-machine interface
Eine Studie zur Wirkung variierender visueller Bindung durch sekundaere Aufgaben auf das Fahrerverhalten bei der Bedienung einer Mensch-Maschine-Schnittstelle.
2003
13 pages
SAE-Paper;2003-01-0128;2003;Human Factors in Driving, Seating & Vision;SAE Spec.Publ.; SP-1772
Miscellaneous
English
British Library Conference Proceedings | 2003
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