Effects of integrated control of active four wheel steering and individual wheel torque on vehicle handling and stability; comparison of alternative control strategies
Wirkung integrierter Steuerung der aktiven Allradlenkung und individueller Raddrehmomente auf Fahrzeughandling und Stabilitaet - Vergleich verschiedener Regelstrategien.
1999
12 pages
Proc.16th IAVSD-Symposium; 1999;Int.Association for Vehicle System Dynamics, Symposium Pretoria, Aug-Sep 1999
Miscellaneous
English
British Library Conference Proceedings | 2000
|Automotive engineering | 1999
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