In diesem Beitrag wird die im Projekt EULE konzipierte Architektur für das Flottenmanagement unbemannter Fluggeräte zum Transport eiliger medizinischer Güter vorgestellt. Zunächst wird der vorgesehene Betrieb beschrieben und anschließend die sich daraus ergebenden Schnittstellen des Flottenmanagements abgeleitet. Dazu wird erläutert, welche regulatorischen Einschränkungen für den geplanten Flugbetrieb bestehen. Darauf aufbauend wird die notwendige Architektur des Flottenmanagements definiert. Die Missionsplanung des Flottenmanagements erstellt aus den über die Schnittstellen erhaltenen Daten die Flugmissionen. Die Zuweisung von Fluggeräten zu Missionen wird innerhalb des Flottenmanagements durch die Disponierung vorgenommen. Das Flottenmanagement berücksichtigt dabei auch Fälle, in denen an dem gewünschten Startort kein Fluggerät zur Verfügung steht und erst von einer anderen Station bereitgestellt werden muss. In diesem Fall entscheidet die Disponierung auf Basis einer Kostenfunktion, welche umliegende Station das Fluggerät bereitstellt. Nachdem die Gesamtarchitektur des Flottenmanagements vorgestellt wurde, werden Missionsplanung und Disponierung für drei Anwendungsfälle exemplarisch veranschaulicht.
Missionsplanung und Disponierung von unbemannten Fluggeräten für den Transport medizinischer Güter
2025
7 pages
Miscellaneous
Electronic Resource
German
BODENSTATIONSVORRICHTUNG FÜR EINE MEHRZAHL AN UNBEMANNTEN FLUGGERÄTEN
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