Blendung durch Fahrzeugscheinwerfer im Straßenverkehr ist eine Thematik, die immer wieder in der Kfz-Lichttechnik diskutiert wird. Derzeit steht vor allem die Blendung durch moderne LED-Scheinwerfer im Fokus. Aktuelle Umfragen zeigen, dass zahlreiche Verkehrsteilnehmer von entgegenkommenden Fahrzeugen mit LEDScheinwerfern sowohl physiologisch als auch psychologisch geblendet werden. Insofern ist es die Aufgabe der heutigen Blendungsforschung Lösungsansätze zur Reduzierung von Blendung durch LED-Scheinwerferlicht zu finden. Während es zur physiologischen Blendung bereits zahlreiche wissenschaftliche Untersuchungen gibt, die dazu beitragen können, ist die psychologische Blendung weitaus weniger erforscht. Daher wurde im Rahmen einer Probandenstudie die psychologische Blendung durch LED-Licht bei verschiedenen Leuchtdichteniveaus im Labor an der Technischen Universität Darmstadt in einem Forschungsprojekt mit der BASt untersucht. Im Rahmen der Studie haben 21 Testpersonen 13 verschiedene Leuchtdichteniveaus bis zu 17.000 cd/m² bei einer Hintergrundleuchtdichte von 0,35 cd/m² auf der 9-stufigen De Boer-Skala hinsichtlich der subjektiv empfundenen psychologischen Blendung bewertet. Die Bewertung erfolgte für mehrere Wiederholungen und unterschiedliche Größen der leuchtenden Fläche. Die Ergebnisse zeigen, dass die psychologische Blendung bei einer Leuchtdichte im Bereich von 1.900 cd/m² und 3.720 cd/m² – abhängig von der Größe der Blendlichtquelle – für 50 % der Befragten gerade noch akzeptabel ist, was einem De Boer-Wer von 5 entspricht. Diese Erkenntnis liefert einen Ausgangspunkt für weitere Untersuchungen zu psychologischer Blendung.
Laboruntersuchung zur psychologischen Blendung durch eine LED-Lichtquelle bei verschiedenen Leuchtdichteniveaus
2025
Lux junior 2024: 17. Internationales Forum für den lichttechnischen Nachwuchs, 6. – 8. September 2024, Ilmenau : Tagungsband, p. 149
Miscellaneous
Electronic Resource
German
Vermeiden der Blendung von Personen durch eine Lichtquelle
European Patent Office | 2021
|Blendung durch Lichtwerbeanlagen
Automotive engineering | 1979
|Blendung durch Lichtwerbeanlagen
TIBKAT | 1979
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