Der Vortrag behandelt die praktische Umsetzung einer Rast in Rast Kurvenscheibensynthese (Übertragungsfunktion: modifizierte Sinoide) bis zum Ableiten einer ersten Grundform der Kurvenscheibe. Aufgezeigt werden dabei die notwendigen Schritte zur Parametrisierung der Eingabedaten wie Kurvenscheiben- und Übertragungswinkel sowie das spätere Ausleiten einer Spurkurve (Bewegungsaufzeichnung des Kontaktpunktes Kurvenscheibe/Koppel) in das Modell der Kurvenscheibe. Die folgenden notwendigen Optimierungsschritte zur Reduzierung des Krafteingriffswinkels, des Normalkraftverlaufs und der Kurvenscheiben - Mittelpunktslage werden theoretisch behandelt. Das Umsetzen der Optimierung könnte mit Hilfe des Behavioral Modeling Extension - Moduls aus Creo Elements/Pro erfolgen.


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    Title :

    Kurvenscheibensynthese: Lösungsansatz zum Abbilden von Rast in Rast Übertragungsfunktionenin Pro/ENGINEER


    Contributors:

    Publication date :

    2011-05-12


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    DDC:    629 / 830



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