In dieser Arbeit wird ein Ansatz aufgezeigt, wie eine Materialflusssimulation dazu genutzt werden kann, den Energieverbrauch eines Seehafen Container-Terminals kurzfristig zu prognostizieren. Dies ermöglicht es Energiedienstleistungen im Sinne von Demand Response und Demand Side Integration bereitstellen zu können. Zusätzlich ermöglicht das vorgestellte Container-Terminal Modell die Bewertung und Validierung von neuen Betriebsstrategien unter Berücksichtigung der Leistungsaufnahme von beteiligten Umschlaggeräten.

    This article presents a simulation model which combines logistic processes and electricity consumption in container terminals using electric transport vehicles and a battery exchange station. The model can be used to evaluate new logistic strategies in consideration of energy consumption and to provide a short-term energy demand load curve forecast. If the container terminal uses battery powered vehicles additional strategies to use the forecast can be employed.


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    Title :

    Simulationsbasierte Energiebedarfsprognose in Seehafen Container-Terminals


    Additional title:

    A simulation based approach to forecast a demand load curve for a container terminal


    Contributors:

    Publication date :

    2016


    Size :

    1 Online-Ressource (iv, vii, 187 Seiten, 4 MB)


    Remarks:

    Text auf Deutsch, Zusammenfassung auf Englisch


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German