Abschlussbericht des Forschungsprojektes "Fahrwerkentwicklung für Hybridfahrzeuge"
Beginn des Vorhabens: 01. Juni 2007, Dauer des Vorhabens: 36 Monate
2010
VII, 83 Blätter
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMBF 17N3907
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Digital preservation by Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Report
German
Abschlussbericht des Forschungsprojektes "Fahrwerkentwicklung für Hybridfahrzeuge"
TIBKAT | 2010
|Komfort ist teuer - Fahrwerkentwicklung
Automotive engineering | 1994
|Gesamtfahrzeug-Meßstand für die Fahrwerkentwicklung
Tema Archive | 1999
|Ein Realtool zur Fahrwerkentwicklung
Automotive engineering | 2008
|Ein Realtool zur Fahrwerkentwicklung
Tema Archive | 2008
|