Beeinflussung der Langsamflugeigenschaften von Nurflügelkonfigurationen durch Hochauftriebssysteme an der Flügelvorder- und -hinterkante
Hochauftriebssysteme bei Nurflügelkonfigurationen
1. Aufl.
2014
VIII, 145 S.
21 cm, 212 g
Ill., graph. Darst.
Literaturverz. S. 121 - 131
Theses
German
Mikrotechnische Sensorik für aktive Hochauftriebssysteme
Tema Archive | 2013
|Schuberzeugung durch einen an der Hinterkante eines Flugzeugflügels austretenden Luftstrahl
European Patent Office | 2019
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