Diese Arbeit liefert einen Beitrag zur methodischen Architekturauswahl im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme. Ein bestehendes Analysemodell zur Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanalyse wird hierfür um eine Redundanzallokation mittels drei konditionierter multikriterieller Optimierungsalgorithmen erweitert. Als Zielgrößen können dabei Sicherheits- und Zuverlässigkeitswerte unterschiedlicher Fehlerbedingungen komplexer Logiken betrachtet werden sowie konträre, summative Komponentenparameter, wie die Abschätzung der Systemmasse. Ein hierachischer Auswahlprozess dient zur anschließenden Reduktion der ermittelten Pareto-Menge. Die Methode wird abschließend auf die Entwicklung eines elektrischen Energieversorgungssystems angewendet.

    This thesis provides a methodological contribution to architecture selection in the preliminary design of fault-tolerant aircraft systems. Therefore, an existing analytical model for safety and reliability analysis has been enhanced by including aspects of redundancy allocation using three conditioned multi-objective optimization algorithms. As objective functions safety and reliability of different failure conditions of complex logics can be considered, beside additional contradictory, summative component parameters, such as estimating the system mass. A hierarchical decisionmaking process is used for further reduction of the determined Pareto set. Conclusively, the method is applied to the design of an electrical power generation and distribution system.


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    Title :

    Eine Methode zur optimalen Redundanzallokation im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme


    Additional title:

    An optimal redundancy allocation method for the preliminary design of fault-tolerant aircraft systems



    Edition :

    [Elektronische Ressource]


    Publication date :

    2013


    Size :

    Online-Ressource (PDF-Datei: XXIV, 187 S., 4.204 KB)


    Remarks:

    graph. Darst.
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    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    RVK:    ZO 7200
    BKL:    55.50 Luftfahrzeugtechnik



    Eine Methode zur optimalen Redundanzallokation im Vorentwurf fehlertoleranter Flugzeugsysteme

    Raksch, Christian / Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Flugzeug-Systemtechnik | TIBKAT | 2013



    Flugzeugsysteme

    Flühr, Holger | Springer Verlag | 2022


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    Entwicklung fehlertoleranter Gestaltungsmerkmale

    Sadovitch, Vitalij | Springer Verlag | 2020