Echtzeitfähiges Mehrkörpersimulationsmodell einer PKW-Synchronisierung
2012
XIV, 154 S
21 cm
Ill., graph. Darst
Mit dt. u. engl. Zsfassung
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Theses
German
BKL: | 50.03 Methoden und Techniken der Ingenieurwissenschaften / 52.20 Antriebstechnik, Getriebelehre / 50.32 Dynamik, Schwingungslehre | |
DDC: | 629.2440113 |
Echtzeitfähiges Mehrkörpersimulationsmodell einer PKW-Synchronisierung
Tema Archive | 2012
|Entwicklung einer Mehrfachkonus-Synchronisierung fuer Nutzfahrzeuggetriebe
Automotive engineering | 1991
|TIBKAT | 1959