Die vorliegende Arbeit widmet sich dem Einsatz von Lenkradvibrationen zur Informationsübermittlung an der Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Fahrer unter Berücksichtigung physiologischer und psychologischer Aspekte. Als besondere Eigenschaft wird die Möglichkeit zur Erzeugung örtlich aufgelöster Vibrationen erkannt. Damit ist es möglich, über einseitige Lenkradvibrationen Richtungsinformationen an Fahrer zu kommunizieren. In drei Hauptstudien werden mit insgesamt 150 Probanden verschiedene Aspekte der Fahrerreaktion auf einseitige Lenkradvibrationen untersucht. Zunächst wird in einem grundlegenden Laborexperiment die intuitive Reaktion auf einseitige Lenkradvibrationen ermittelt. Im Anschluss wird die subjektive Präferenz der einseitigen Lenkradvibration in der Anwendung als Spurverlassenswarnsignal nachgewiesen. Zuletzt wird der Versuch unternommen, die einseitige Lenkradvibration zur Initiierung einer Ausweichreaktion in einer drohenden Frontalkollisionssituation einzusetzen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Nutzerorientierte Gestaltung haptischer Signale in der Lenkung : zum Einsatz direktionaler Lenkradvibrationen in Fahrerassistenzsystemen




    Publication date :

    2012


    Size :

    X, 256 S.


    Remarks:

    Ill., graph. Darst.
    Parallel als Online-Ausg. erschienen unter der Adresse http://www.db-thueringen.de/servlets/DocumentServlet?id=20885
    Digital preservation by Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German



    Classification :

    BKL:    50.23 Regelungstechnik, Steuerungstechnik / 50.22 Sensorik / 55.20 Straßenfahrzeugtechnik
    RVK:    ZO 4260




    Nutzerorientierte Gestaltung haptischer Signale in der Lenkung : zum Einsatz direktionaler Lenkradvibrationen in Fahrerassistenzsystemen

    Beruscha, Frank / Technische Universität Ilmenau / Universitätsverlag Ilmenau | TIBKAT | 2012

    Free access

    Auswirkungen haptischer Signale in der Lenkung auf das Fahrer-Fahrzeug-System

    Schmidt, Gerrit / Kiss, Miklos / Switkes, Joshua P. et al. | Tema Archive | 2007


    Auswirkungen haptischer Signale in der Lenkung auf das Fahrer-Fahrzeug System

    Schmidt,G. / Kiss,M. / Switjes,J.P. et al. | Automotive engineering | 2007


    Nutzerorientierte Bewertungsverfahren von Fahrerassistenzsystemen

    Breuer, Jörg / von Hugo, Christoph / Mücke, Stephan et al. | Springer Verlag | 2015