Untersuchung und Optimierung des Dauerbiegewechselverhaltens von hochdynamisch beanspruchten Fahrleitungskomponenten aus niedriglegierten Kupferlegierungen - OptiFahr : Endbericht zu dem Forschungsprojekt der Förderlinie: "FHprofUnd" ; Berichtszeitraum: 01.07.2009 - 30.06. 2011
2011
110 Bl.
Ill., graph. Darst.
Förderkennzeichen BMBF 1750X09
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden. - Auch als elektronische Ressource vorh.
Report
German
Optimierung von thermomechanisch beanspruchten Bauteilen
Automotive engineering | 2012
|Hochdynamisch drehender Funktionspruefstand fuer die Antriebstechnik
Automotive engineering | 1996
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