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    Title :

    InDrive - Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb : [InDrive-Hybridsimulator - Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb, Teilprojekt: Simulationssystem, elektrischer Antriebsstrang, Fahrzeugsteuerung und Integration] ; TU Braunschweig - Abschlussbericht ; [Laufzeit des Vorhabens: 01.08.2009 - 30.09.2011]


    Additional title:

    Cooperative project InDrive-Hybrid Simulator - an innovative tool for simulation and design of complex power train systems in normal driving conditions, sub-project TU Braunschweig: power train development and control, operation strategy and tests of test vehicle
    Innovatives Werkzeug zur Simulation und Auslegung komplexer Antriebsstrukturen im realen Fahrbetrieb



    Publication date :

    2011


    Size :

    69 Bl.


    Remarks:

    Ill., graph. Darst.
    Förderkennzeichen BMWi 19U9001C. - Verbund-Nr. 01071393. - Engl. Berichtsbl. u.d.T.: Cooperative project InDrive-Hybrid Simulator - an innovative tool for simulation and design of complex power train systems in normal driving conditions, sub-project TU Braunschweig: power train development and control, operation strategy and tests of test vehicle
    Auch als elektronische Ressource vorh.
    Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German


    Classification :

    BKL:    55.20 Straßenfahrzeugtechnik







    Fahrwiderstandsbestimmung im realen Fahrbetrieb

    Mayer,W. / Wiedemann,J. / Neubeck,J. et al. | Automotive engineering | 2002