Optimal control allocation for road vehicle dynamics using wheel steer angles, brake/drive torques, wheel loads, and camber angles
Optimale Kraftverteilung in der Fahrdynamik von Straßenfahrzeugen unter Verwendung von Radlenkwinkeln, Brems-/Antriebsmomenten, Radaufstandskräften und Sturzwinkeln
Als Ms. gedr.
2009
XII, 115 S.
graph. Darst.
Theses
English
RVK: | ZO 4210 | |
DDC: | 629.24015196 | |
BKL: | 55.20 Straßenfahrzeugtechnik |
British Library Conference Proceedings | 2013
|SAE Technical Papers | 2013
|Design of Two Wheel Steer Vehicle Using Optimal Control Algorithm of Four Wheel Steer
SAE Technical Papers | 1993
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Automotive engineering | 1993
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