Verbesserung der Fahrzeugquerdynamik durch variable Antriebsmomentenverteilung
Audi-Dissertationsreihe ; Bd. 5
1. Aufl.
2008
V, 127 S.
21 cm
graph. Darst.
Theses
German
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Automotive engineering | 2008
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DER FAHRZEUGQUERDYNAMIK
European Patent Office | 2019
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