Optimale Fahr- und Steuerstrategien für echtzeitfähige Gesamtfahrzeugsimulationen : Schlußbericht ; Laufzeit 01.07.97 bis 30.06.00 (30.09.00)
2000
7 Bl
graph. Darst
Förderkennzeichen BMBF 03-BU7TM2 8
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Auch als elektronische Ressource vorh.
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Report
German
Echtzeitfähige proaktive Fahrwerkregelung durch optimale Steuerung : SNiMoRed ; Schlussbericht
TIBKAT | 2014
|Komplexitätsadaption integrierter Gesamtfahrzeugsimulationen
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2016
|TIBKAT | 2002
|