Methode zur Fehlerprädiktion -- Methode zur dezentralen Ressourcen-Reallokation -- Konzeption der E/E-Architektur.
Dennis Niedballa stellt eine neuartige Methode zur proaktiven Fehlertoleranz in automobilen E/E-Architekturen vor. Er zeigt, dass Ausfälle digitaler Systeme prognostizierbar sind, und beschreibt ein ressourcenoptimiertes Verfahren, mit dem drohende Störungen proaktiv behandelt und sicherheitskritische Funktionen unterbrechungsfrei fortgeführt werden können. Zu den wesentlichen Neuerungen zählen ein agentenbasiertes Sicherheitskonzept, ein allgemeiner Lösungsraum fehlertoleranter Systeme sowie die Petal-Architektur – ein dezentrales und kosteneffizientes E/E-Architekturkonzept, das proaktive Fehlertoleranz ermöglicht. Der Inhalt Methode zur Fehlerprädiktion Methode zur dezentralen Ressourcen-Reallokation Konzeption der E/E-Architektur Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Wissenschaftler und System-Architekten im Bereich der Funktionalen Sicherheit automobiler E/E-Architekturen sowie anderer Branchen Der Autor Dennis Niedballa war von 2018 bis 2025 wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart und hat dort im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert. Sein Forschungsschwerpunkt lag in der Funktionalen Sicherheit von E/E-Architekturen automatisierter Fahrzeuge.
Proaktive Fehlertoleranz in verteilten Echtzeitsystemen mit dynamischer Ressourcen-Reallokation
1st ed. 2025.
2025
1 Online-Ressource(XXXII, 151 S. 59 Abb.)
Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.
Book
Electronic Resource
German
DDC: | 629.2 |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2015
|IuD Bahn | 2004
|Fehlertoleranz serieller Bussysteme
Automotive engineering | 1996
|