Projektumfeld U-Shift II -- Einführung von Systemen zur Sensordatenfusion und zur Lokalisierung von Fahrzeugen -- Entwurf und Implementierung einer Funktion zur Lokalisierung und Fahrzustandsschätzung -- Validierung der entwickelten Funktionen im Prototypenfahrzeug.
Jochen Kiebler zeigt die Entwicklung und Validierung einer Funktion zur Lokalisierung und Fahrzustandsschätzung für eine vollautomatisierte, elektrische Fahrzeugplattform auf. Kernpunkt der implementierten Funktion ist die Verwendung der Inertialnavigation, der raddrehzahlbasierten Odometrie, der erdschwerefeldbasierten Orientierungsberechnung und der 5G-Lokalisierung, welche in einem Unscented Kalman-Filter fusioniert werden. Die Validierung der Funktion anhand realer Messdaten aus einer prototypischen, vollelektrischen Fahrzeugplattform ergänzt die theoretische Herleitung um einen praktischen Aspekt. Der Autor zeigt das Potenzial dieses Ansatzes für zukünftige vollautomatisierte Fahrzeuge. Der Inhalt Projektumfeld U-Shift II Einführung von Systemen zur Sensordatenfusion und zur Lokalisierung von Fahrzeugen Entwurf und Implementierung einer Funktion zur Lokalisierung und Fahrzustandsschätzung Validierung der entwickelten Funktionen im Prototypenfahrzeug Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Wissenschaftler und Ingenieure im Bereich des automatisierten Fahrens und der Zustandsschätzung Der Autor Jochen Kiebler hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und war dort wissenschaftlicher Mitarbeiter. Er beschäftigte sich überwiegend mit der Entwicklung von Funktionen für das automatisierte Fahren und die Validierung dieser Funktionen in vollelektrischen Prototypenfahrzeugen. .
Lokalisierung und Fahrzustandsschätzung für eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
1st ed. 2024.
2024
1 Online-Ressource (XXXIII, 122 Seiten)
Illustrationen
Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.
Book
Electronic Resource
German
DDC: | 629.2 |
Modulare, zentrale Fahrdynamikregelung mit nichtlinearer Fahrzustandsschätzung
Tema Archive | 2013
|Fahrzustandsschätzung auf Basis eines nichtlinearen Zweispurmodells
Tema Archive | 2007
|Der vollautomatisierte Rangierbahnhof
Online Contents | 1996
|Modellbasierte Fahrzustandsschätzung zur Ansteuerung einer aktiven Hinterachskinematik
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2012
|Gangschaltautomat fuer vollautomatisierte Traktorlastschaltgetriebe
Automotive engineering | 2014
|