Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen während instationärer Vorgänge am PKW-Dieselmotor
2020
XXXIII, 143 Seiten
21 cm x 14.8 cm
Illustrationen, Diagramme
Literaturverzeichnis: Seite 137-143
Digital preservation by Universitätsbibliothek Stuttgart
Digital preservation by Badische Landesbibliothek
Theses
German
Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor - Einfluss der Schaftgeometrie
Automotive engineering | 2013
|Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor - Einfluss von Kolbenschaftbeschichtungen
Automotive engineering | 2011
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