Feldversuche zur Schaffung einer repräsentativen Datenbasis -- Modellierung des thermischen Reifenverhaltens und Rollwiderstandsmodell -- Prognose realer transienter Rollwiderstandsverläufe -- Gesamtfahrzeugentwicklungsumgebung zur energetischen Bewertung.

    Jens Neubeck stellt einen Ansatz zur Verbesserung von Verbrauchsprognosen vor. Auf Basis realer Fahrversuche entwickelt der Autor ein Reifenmodell, das eine realistische Prognose des thermischen Reifenverhaltens und der transienten Rollwiderstandsverläufe ermöglicht. Er integriert das Rollwiderstandsmodell in eine dynamische Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung. So können unter Berücksichtigung der Umgebungs- und Fahrbahntemperaturen für individuelle oder repräsentative Fahr- und Strecken¬profile sowie Beladungssituationen realistische Verbräuche im Güterfernverkehr prognostiziert werden. Der Inhalt Feldversuche zur Schaffung einer repräsentativen Datenbasis Modellierung des thermischen Reifenverhaltens und Rollwiderstandsmodell Prognose realer transienter Rollwiderstandsverläufe Gesamtfahrzeugentwicklungsumgebung zur energetischen Bewertung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Ingenieurinnen und Ingenieure in der Automobilindustrie und bei Zulieferern Der Autor Jens Neubeck ist Mitarbeiter des Forschungsinstituts für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS). Er leitet den Bereich Fahrdynamik und Fahrzeugtechnik und betreut Forschungs- und Entwicklungsvorhaben sowohl für die Automobil- und Zulieferindustrie als auch für öffentliche Forschungsgeber. Seine wissenschaftlichen Schwerpunkte umfassen neben dem Thema Reifen und Energieeffizienz insbesondere Fahreigenschaften, Fahrdynamiksysteme sowie Fahrer-Fahrzeug-Interaktion. Er ist Dozent an zwei Universitäten.


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    Title :

    Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände


    Contributors:


    Publication date :

    2018


    Size :

    Online-Ressource (XXII, 131 S. 50 Abb, online resource)


    Remarks:

    Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    DDC:    629.2
    BKL:    55.20 Straßenfahrzeugtechnik



    Realer Traum

    Leyland,GB | Automotive engineering | 1987


    Kennlinien realer Quetschoeldaempfer

    Glienicke,J. / Schwer,M. | Automotive engineering | 1985


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    Bräunling, Willy J.G. | Springer Verlag | 2015


    Realer als real

    Keiper,Kaiserslautern,DE | Automotive engineering | 2006


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    SCHÖN TORSTEN | European Patent Office | 2018

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