Mathematische Beschreibung der Kinetik eines Zweirades -- Implementierung dieses Modells in Matlab/Simulink -- Erweiterung des Simulinkmodells um den elektro-mechanischen Antriebsstrang -- Simulation verschiedener idealer und realer Fahrzyklen.

    Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primär an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prädiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastfälle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhängt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfähigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar. Der Inhalt • Mathematische Beschreibung der Kinetik eines Zweirades • Implementierung dieses Modells in Matlab/Simulink • Erweiterung des Simulinkmodells um den elektro-mechanischen Antriebsstrang • Simulation verschiedener idealer und realer Fahrzyklen Die Zielgruppen • Dozierende und Studierende des Maschinenbaus, der Kfz-Technik und der Elektrotechnik • Hersteller von Lastenpedelecs Der Autor Erik Bombach absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Elektromobilität an der TU Bergakademie Freiberg.


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    Title :

    Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad : Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang


    Contributors:


    Publication date :

    2016


    Size :

    Online-Ressource (XVI, 143 S. 61 Abb, online resource)


    Remarks:

    Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German



    Classification :

    DDC:    519
    BKL:    55.21 Kraftfahrzeuge / 55.20 Straßenfahrzeugtechnik



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