Entwicklung einer simulationsbasierten Methodik zur ursachenbezogenen Engpassbewertung komplexer Gleisstrukturen in spurgeführten Verkehrssystemen unter Berücksichtigung stochastischer Bedingungen : DFG-Forschungsprojekt (MA 2326/10-1)
Entwicklung einer simulationsbasierten Methodik zur ursachenbezogenen Engpassbewertung komplexer Gleisstrukturen in spurgeführten Verkehrssystemen unter Berücksichtigung stochastischer Bedingungen (EPSUR)
Neues verkehrswissenschaftliches Journal ; Ausgabe 11
2015
159 Seiten
220 mm x 155 mm, 263 g
Illustrationen
Hergestellt on demand. - Literaturverz. S. 140 - 144
Digital preservation by Württembergische Landesbibliothek
Report
German