Inhalt der vorliegenden Dissertation ist die vergleichende, quantitative Bewertung der Ablagerungsbildungsneigung unterschiedlicher Dieselkraftstoffe auf Basis der Ergebnisse einer modifizierten Laborversuchsmethode. Kritische Ablagerungsschichten auf metallischen Bauteilen von Common-Rail-Injektoren können das Spritzbild/Nadeldynamik des Injektors beeinflussen und zu Funktionsbeeinträchtigungen/Ausfall des Einspritzsystems führen. Die gewonnenen Erkenntnisse und Vorgehensweisen sollten Lösungsansätze zur Reduzierung von kraftstoffbedingten Ablagerungen auf metallischen Injektorbauteilen liefern.
Experimentelle Entwicklung eines Testverfahrens zur Bewertung der oxidativen Ablagerungsbildungsneigung von Dieselkraftstoffen im Labormaßstab
2018
1 Online-Ressource
Theses
Electronic Resource
German
Entwicklung eines Testverfahrens für Antriebsschlupf-Regelsysteme
Tema Archive | 1999
|